
Parti per stampaggio strutturale della carrozzeria automobilistica
Le parti stampate strutturali della carrozzeria automobilistica sono componenti critici utilizzati nella carrozzeria del veicolo-in-White (BIW), nelle strutture del telaio e nei gruppi di sicurezza.
introduzione al prodotto
Le parti stampate strutturali della carrozzeria automobilistica sono componenti critici utilizzati nella carrozzeria del veicolo-in-White (BIW), nelle strutture del telaio e nei gruppi di sicurezza. Progettati per un'eccezionale resistenza strutturale, resistenza agli urti e stabilità dimensionale, questi componenti determinano direttamente la sicurezza in caso di incidente del veicolo e la precisione dell'assemblaggio.
Panoramica della capacità di produzione
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Articolo |
Capacità e specifiche tecniche |
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Ambito del prodotto |
BIW automobilistico, stampati strutturali e sottoassiemi-del telaio |
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Fasi di produzione |
Prototipazione rapida, esecuzioni pilota e produzione di massa-in grandi volumi |
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Premere Capacità |
Presse Meccaniche e Idrauliche da 250 Ton a 1.600 Ton |
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Spessore del materiale |
0,6 mm – 8,0 mm (personalizzabile in base al design) |
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Precisione di stampaggio |
Tolleranza dimensionale fino a ±0,05 mm; CTQ controllato tramite CMM |
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Materiali |
AHSS, HSS, HSLA, acciaio a doppia fase (DP), acciaio zincato, leghe di alluminio |
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Processi di produzione |
Stampaggio, Imbutitura profonda, Tranciatura di precisione, Taglio Laser, Saldatura Robotizzata, Assemblaggio |
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Certificazioni |
Certificato IATF 16949:2016 / ISO 9001:2015 / ISO 14001:2015 |
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Ispezione e qualità |
Ispezione CMM, scansione ottica 3D, verifica GD&T, SPC e MSA |
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Supporto al programma |
Piattaforme OEM globali, programmi automobilistici Tier-1 e Tier-2 |
Portafoglio di prodotti principali
Corpo-in-Bianco (BIW) e componenti di sicurezza
Rinforzi per montante A-, montante B- e corrimano
Travi di impatto laterale e rinforzi strutturali delle porte
Pannelli del pavimento, traverse e travi longitudinali
Parti strutturali del vano motore e del sottoscocca
Telaio e assemblaggi strutturali
Staffe di rinforzo del telaio e supporti di sospensione
Componenti strutturali del telaio del sedile e staffe di montaggio
Soluzioni strutturali specifiche per veicoli elettrici-
Involucri per vassoi batteria EV e alloggiamenti strutturali
Telai di protezione della batteria e strutture di protezione del sottoscocca
Materiali e supporto tecnico avanzato
Opzioni di materiali per l'alleggerimento dei veicoli
Acciai-altoresistenziali:Acciaio HSS, AHSS, HSLA, doppia fase (DP).
Acciai rivestiti:Acciaio zincato-a caldo ed elettro-
Leghe leggere:Leghe di alluminio di grado automobilistico- (serie 5000/6000), acciaio inossidabile
Coinvolgimento iniziale dell'ingegneria
Analisi DFM:Revisione anticipata della geometria della parte per garantire un'efficiente formatura della pressa.
Controllo del ritorno elastico:Simulazione FEA avanzata per ottimizzare-la formatura dell'acciaio ad alta resistenza.
Sviluppo degli utensili:Simulazione e validazione di stampi progressivi e a trasferimento.
Operazioni secondarie e conformità alla qualità
Saldatura e sotto-assemblaggio integrati
Servizi di saldatura: saldatura robotizzata a punti, laser, MIG/TIG e a proiezione
Integrazione di elementi di fissaggio: saldatura, clinciatura e rivettatura automatica-di dadi e-bulloni automatici
Trattamento superficiale
Rivestimento elettroforetico (Rivestimento E-/KTL)
Zincatura (elettrozincatura e-zincatura a caldo)
Verniciatura a polvere, fosfatazione e oliatura-antiruggine
Garanzia di qualità automobilistica
Tutti i cicli di produzione aderiscono rigorosamente ai flussi di lavoro di qualità IATF 16949:2016:
APQP (Pianificazione avanzata della qualità del prodotto)
PPAP (processo di approvazione delle parti di produzione livello 1–5)
PFMEA (analisi delle modalità e degli effetti dei guasti del processo) e piani di controllo
Domande frequenti
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